Anketa: Jste spokojeni se službami Českých drah?

Již třikrát mi pracovníci Českých drah vykradli balíky. 

Jsem velmi nespokojený s českými drahami, protože vlaky mívají zpoždění téměř každý den. Často se ani neobtěžují zpoždění vlaku předem říct, klidně se stává že 5 minut poté, co má vlak přijet se objeví zpoždění 20 minut. 

Já jsem také nespokojená cestující Českých drah, zrovna teď v týdnu se mi stalo, když jsem přišla na nádraží tak svítilo zpoždění 15 minut. Přesto jsem šla na nástupiště počkat na vlak protože jsem zrovna neměla co dělat. Vlak přijel přesně a na tabuli českých drah stále svítilo zpoždění oněch 15 minut. Po 5 minutách průvodčí zapískal a vlak se rozjel, až v tuto chvíli se zpoždění na tabuli změnilo na 5 minut. Je to bordel, kamarádka která šla mezi tím do obchodu tento vlak nestihla... 

české dráhy mají špatné vedení 

Já jsem s českými drahami spokojen, jezdím 2 krát týdně mezi prahou a brnem vlaky eurocity a nemohu si stěžovat. České dráhy si u mě získali oblibu. 

České dráhy se pořád chlubí pendolinem, ale většina vlaků je 100 let za opicema, většina cestujících má pravidelně dojíždí za prací nebo do školy a zde jsou běžné obrázky záplatovaných koženkových sedaček, letité špíny a věčně zamlžených oken... A vzhledem k ceně souprav typu pendolino si dovolím tvrdit, že většina cestujících českých drah, kteří používají obyčejné vlaky, sponzoruje v ceně svých jízdenek tyto předražená pendolina. Chce to výměnu vedení českých drah, kdyby místo pendolin nakoupili násobně víc nových obyčejných souprav, udělají české dráhy líp... 

vždycky se směji když slyším hlášky: Auta stojí, vlaky jedou. U českých drah to platí přesně obráceně 

Pro přepravu mezi Prahou a Brnem doporučuji autobusy Student Agency, jsou rychlejší, levnější a s větším pohodlím 

Fakt zbožňuju lidi, kteří jezdí s českými drahami jednou za uherský rok, ale troufnou si stěžovat na to, že jsou vlaky staré a špinavé a ... Řekl bych že pro normálního cestujícího českých drah je podstatnější, aby vlak dojel. A pokud možno, navíc včas. Z každodenní zkušenosti u českých drah mohu krásně porovnat pantografy s opěvovanými soupravami CityElefant. Pantograf při pravidelném ježdění stávkuje tak jednou za dva měsíce, CityElefant zhruba jednou za 14 dní. Navíc pantograf se asi v polovině případů podaří v dohledné době dát do pořádku... Raději 50 let staré jakž takž spolehlivé stroje, než tenhle nový odpad. A klimatizaci, kterou se CityElefant chlubí tak, že je i v parném létě nastavena sotva na 20\'C, si klidně nechám ujít. Myslím si, že za touhle zakázkou českých drah byl nějaký hooodně velký úplatek. 

Vlaky mají české dráhy kupovat levné od českých výrobců, na práci a opravy najmout českou firmu za české peníze, která tu práci odvede stejně kvalitně, jako ta zahraniční. Jediný problém je opravdu ta cena elektřiny, která je vysoká, ale to se projeví jen na elektrifikovaných tratích. Takže se stejně pozastavuji nad drahým jízdným, které české dráhy nastavují. Navíc nejsme ve Švýcarsku a nebereme 100.000 průměrný plat... 

Je pravda, že české dráhy jsou nejhorší firma ve státě, ale zas na druhou stranu maďarské dráhy provozují park ala 1848 a poláci? škoda mluvit. stačí si zajet do petrovic u karviné a jste v jiném světě (století) tam rychlík táhne ještě pára... 

To nemluvím o autobusech, které jsou rychlejší, klimatizované a cca o 100% LEVNĚJŠÍ! České dráhy jsou stále socialistický podnik, nabízející drahé, špinavé, zdraví nebezpečné vlaky! Úředníci českých drah jsou směšní těmi svými nekončícími požadavky, radami, výmluvami a vysvětlováními. Kdepak, české dráhy používají jen kaskadéři a lidé, jimž špína a hnus nevadí!! 

Dneska sem bohuzel jel z Prahy do Olomouce.. normalni rychlik.. Zpoždění skoro hodina.. Nejvic me dostalo to že před Zabřehem sme čekali s rychlikem až projede motorák a pak naky icecko. To ze masiny patrí do muzea je jasný. Vozový park ceskych drah mám v merítku TT který se vyrábel v NDR :)) Ceske drahy jsou firma která škodí české republice. 

Staré pantografy českých drah, tak řečené žabotlamy, jsou z dnešního pohledu velice pokroková vozidla, na které nemají mnohá mladší. Nízkopodlažnost usnadňuje nástup, problémy nemají ani babičky o holi nebo maminky s kočárky, i vozíčkář to nemá těžké. Siroké dveře zase urychlují výměnu cestujících. Hlavní problém je v tom, že po čtyřiceti letech příměstského provozu systémem brzda-plyn-dveře, už ty vlaky nejsou nejspolehlivější... Kromě toho chybí klimatizace a osobně bych zastřelil toho, kdo vymyslel náhradu stahovacích oken za vyklápěcí. V létě je z vlaku českých drah sauna... 

Asi tak. Pendolino je reklamní humbuk českých drah, ve srovnání s Evropou trapnej. Motoráky českých drah maj do sebe aspoň to kouzlo míst, na který jezdily a občas pořád jezděj. Jinak je lepší jezdit s českými drahami nejezdit 

moderni zelenice ma za ukol rychlou preprvavu zbozi a osob ceskymi drahami mezi hlavnimi misty statu a regionu. takze co se tyce ceskych drah je idealnim resenim rychla vystavba koridoru mezi vsemi dulezitymi mesty v cele zemi, vcetne moznosti uzavreni nekterych temer nepouzivanych stanic a uzavreni lokalnich trati jenz nemohou konkurovat autobusove doprave. u dopravcu zruseni ceskych drah je to dira na penize a pri srovnani urovne cestovani v cr a jinych byvalych statu vychodniho bloku zrejme nejneschopnejsi spolecnost ze vsech. vytvoreni soukromych 2-3 spoecnosti dle regionu a ti by zcela jiste zajistili sluzby na 100000x lepsi urovni nez ta hruza jmenujici se ceske drahy... 

České dráhy na osobní prodělávají protože jejich neschopnost je do nebe volající, je nehorázně předražená, pomalá a navrch zastaralá a jízdní řád českých drah je taky jen na ozdobu, Kdyby to bylo vlakem levnější a rychlejší (jakože to by být mělo) tak na tom neprodělaj. Ale jet z Ostravy do Chebu 12h koženkáčem za 800 s tím že můžu mít jistotu že ten vlak někde vytuhne a bude mít spoždění. No to se na mě nezlob ale to se nedivim že na osobní dopravě prodělaj 

České dráhy investují šílené prostředky do výstavby koridorů, na nichž pak moderní vlak pojede o trochu rychleji a ve starém se to ani nepozná. Navíc kvůli výstavbě vlaky českých drah nabírají taková zpoždění, že jimi lidé raději nejedou. Myslím, že by bylo lepší prostředky směřovat do radikální obnovy vozového parku českých drah a umožnit cestujícím kvalitní dopravu. Ve starých rachotinách českých drah jezdí \ 

České dráhy – prostě pecka! společnost jak má být. např.: ve čtvrtek a v pátek odpoledne v brně na hlavasu v provozu jen tolik pokladen, aby VŽDY(!) fronta ke každé z pokladen čítala nejméně 50 lidí. jinak každý rok zdražení všeho co s vlakem souvisí – pod záminkou zlepšení služeb českých drah, ačkoliv jsou již několik let téměř stejné a bez investic. výsledky špatného hospodaření českých drah nechají české dráhy každoročně na daňových poplatnících a jako třešničku si jejich odbory vydupou zvýšení platů – vždyť si to přece zaslouží, za to co všechno lidé na dráze pro nás dělají! ... 

české dráhy zdražují poslední dva roky naprosto pravidelně, ale zcela nesystémově... ceny jízdného u českých drah jsou naprosto vytržené z reality (roční jízdenka 22000,—) apod. Nesmyslné přirážky v SC vlacích (200,—), příplatky v IC (což jsou normální rychlíky, jen přesunuté do jiné škatulky)... Nechápu, jaká hovada v českých drahách o tom rozhodnutí — například nová sleva eLiska (už ten název!!!) ... absolutně jsem nepochopil jak ji získat, jediné co vím, že je nemožné ji koupit u pokladen... navíc se ukazuje, že její možnosti jsou omezené a značně nepoužitelné (bude jen někdy a jen někam)... Dalším příkladem může být víkendová jízdenka českých drah SONE+ za 390 Kč — ta platí jen JEDEN DEN DO PŮLNOCI, ale člověk i ve dvou!!! by na ní musel jet přes 200 Km tam a zpět, aby se to vůbec vyplatilo!!! Největší opruz je, že české dráhy nemají konkurenci, to je něco tak špatného, prohnilého… PS: auto nic neřeší, jak se chceš třeba z prahy dostat do Svitav za 1.58 hod? hmm — ANI NÁHODOU... a ne každý si chce vozit prdel v autě... 

Kdybych mel jako investor zajem ceske drahy privatizovat, snazil bych se (loboval, neboli v Cechach jeste presneji uplacel), aby se ceske drahy chovaly presne takto. To znamena, ukazat se ve svetle verejnosti jako co mozna nejhorsi firma s co mozna nejvetsi ztratou. Takovou firmu bych potom mohl zprivatizovat za babku (navic se zarucene vyhodnou kazdorocni dotaci od statu), Pak by stacilo jenom trochu zlepsit sluzby a lidi by ani neprotestovali… 

Musím jezdit do práce vlakem, jelikož nemám auto a autobusem bych musel asi 2× přestupovat. Vlaky mívají spoždění minimálně 7× týdně a to cca 15 minut stěžuje su na to i moje manželka která také jezdí vlakem. Jednou sem napsal ČD dopis se stížností, odpověď mi přišla po třičtvrtě roce 

Půl hodiny zpoždění v úseku, který má rychlík ujet asi za 35minut.Prostě děs.Ani se nedivím, žen jim Hradečáci napáloli pokutu! 

Myslim že pokudu českým drahám nedali hradečáci ale olomoucký kraj... Je možné že se pletu:-) 

Syn jezdí vlakem ze školy a ještě se nestalo, že by vlak Českých drah neměl zpoždění! Takových 10, 20 min. se už člověk naučil tolerovat, ale 40,50, 55 min.???? Na co ty jízdní řády jsou? Je to vyložená neschonost Českých drah, ať se dráhy vymlouvají na opravy trati, na sníh, na vítr, slunce, na krizi na středním východě, nebo na posilování koruny, je to jen a jen neschopnost vedení a odborů. Napadá mne stará anekdota: "Kde pracuješ?" "Nikde, jsem na dráze" Odboráři jsou jenom na stávkování, nebo taky na dohlížení, aby jejich ovečky makali? 

Jezdím vlakem s českými drahami každý den do školy... nikdy jsem neviděla vlak nebo vagon čistý nebo bez bordelu! Kolikrát jsem viděla injekční stříkačky pod sedadly. Když se podíváme do jiných států-jsme prasátka.  

zrovna vykolejilo Pendolino.. to budou mít České dráhy velkou radost;-) 

mno ceske drahy jsou uz pekne nahovno spozdeni maji az 1 h sedacky jsou spinave atd...  

Po dlouhé době jsem opět využil služeb Českých drah. Jako obvykle to člověka naplní různými zážitky.

Začalo to poměrně pozitivním zjištěním, že si člověk může koupit lístek pro kolo za 60 Kč a na ten pak kolo vozit dva dny. Ovšem kdyby ho bylo kam dát. V jízdním řádu jsem si vybral vlak se symbolem a popisem rozšířená přeprava spoluzavazadel, především jízdních kol. Ve vlaku mi bylo průvodčím vysvětleno, že tento symbol v podstatě nic neznamená, protože on v tom vlaku prostě místa na kola jinde než na plošinách normálního vagónu nemá. No nějak jsme se tam naskládali a naštěstí nikdo mezitím nechtěl vystupovat, takže nevzniklo moc konfliktů.

Při zpáteční cestě jsem pak už jen pobaveně sledoval, jak jsou schopni synchronizovat zpoždění dvou navazujících vlaků, takže přes 20 minut zpoždění oba vlaky dorazily do přestupní stanice současně :-). 

Vlakem jezdíme, sice občas je (bývá) bus rychlejší (třeba Student agency PH-BO), ale pohodlí, wc, možnost se projít, když už mne sezení nebaví, to dělá své. 

Dnes jsem jela poprvé podle nového jízdního řádu. Vlak měl dvacet minut zpožedění. Co k tomu dodat.  

Nemám s Českými drahami žádný problém. Na rozdíl od libovolných autobusů mi nabízí prostor pro život (při skoro dvou metrech je utrpení jezdit autobusem - a to nespraví ani kafe u Student Agency). Spoždění jsem nezažil už asi pět let. A když chci luxus, jedu první třídou. Jezdím vlaky velmi rád. 

...a bohužel s těmito losery musím jezdit každý den do práce. Ale už na to seru, seru na veškerou ekologii a budu jezdit autem. Teď ti itioti ještě dají čekání na spoj maximálně 5 minut, když je minimální zpoždění 10. A ty neustálé výmluvy - vlaky jezdí pozdě ze zahraničí, stavíme koridory - děláme to pro vás.
Kdyby taková firma měla fungovat v tržním prostředí, nepřežije ani měsíc! 

Denně jezdím do práce vlakem na trati Opava -Ostrava Svinov dále pak Ostrava Kunčice a zpět.Není jediný den v týdnu kdy nemá vlak z práce domů zpoždění.Kdo navrhuje jízdní řád ten asi nikdy nejel vlakem.Po příjezdu vlaku do stanice Svinov každý den čekáme asi 12 minut na odjezd,dále křižování ve stanici Děhylov další minuty.Odjezd vlaku z O.Kunčic je 14.25 příjezd do Háje ve Slezsku je 15.05 bez zpoždění kyž je dobře.Zpravidla je příjezd o 7 až 10 min.zpožděn.Jízdné zdražilo z 53 Kč na dnešních 72 Kč za zpáteční jízdenku.Modernizace tratě Opava Ostrava Svinov stála asi jednu miliardu a jízdní doba je stále stejná jako když tady jezdily motorové vlaky a nyní elektrické soupravy. 

Nejen že poslední dobou mají vlaky opěk spoždění a to denodenně ale i pracovníci (ted myslím průvodčí) se k cestujícím chovají jak ke kusu hadru, urážejí je a vyhrožují pokutami. Měli by si uvědomit, jakou sumou přispíváme do jejich výplaty! Hovada!!! 

Někdo zde napsal,že když chce luxus,tak si koupí první třídu. Prosím,jakým to vlakem jezdíš? já jedu vlakem vypraveným z Brna a když nastoupím,tak teda to je opravdu luxus,ta první třída. 

Ráda bych věděla, zda nové sms jízdenky vůbec platí? Jelikož se mi stalo, že mě průvodčí vyhodil z vlaku se slovy ,že ho sms jízdenka absolutně nezajímá.Jen bych chtěla podotknout,že jsem měla o pásmo navíc, než byl můj konečný cíl! Domů jsem šla 4 km pěšky, fakt moc dík ČD! Můžete mi v tom někdo udělat jasno? 

chtěla bych těm chytrákum napsat a říct at si práci pruvodčí vyskouší sami když si myslí že je to jednoduché a o tom že ve vlaku je bordel myslíte si že ho dělá pruvodčí ne ten dělaj většinou lidi kteří pak blbě kecaj mam s touto prací skušenost a musím říct že člověk ne jen že musí stávat velice brzy ale pak někoho blbě poslouchat až do večera to fakt nejde  

Plno lidí haní a pomlouvá čd, pravda, nejsou na tom zase tak dobře, ale můžete si všichni porovnat, kolik peněz se vkládá do výstavby silnic, dálnic a podobně. Kolik peněz dostávají čd, když vozový park je zastaralí a v dezolátním stavu? Kdyby vláda vyčlenila peníze, aby na hlavních tratích byly dvojkoleje, nemusely by vlaky čekat na to, až jeden vlak uvolní trať druhému. Doufám taky, že jste zažily traťovou výluku, kdy byla uzavřena část tratě a místo vlaku se dále pokračovalo autobusama. To je dílo, vedro v autobuse, problémy s dodržením jízdního času, protože musí zajet do všech stanicích, co zastavují vlaky a to podotýkám, že průvodčí ani řidič autobusu nekontrolují jízdenky, jen se nastoupí a vystoupí. Přesto mají autobusy problémy. A to nemluvím, když náhodou se ve vlaku objeví třída, která jede na výlet, v ten moment je problém všechno nacpat do autobusu - no a co s kolama? Zamyslete se taky nad problémama v širším měřítku, jezdím vlakem roky a rád. Přiznávám, že mají plno problémů, ale stejně raději jedu vlakem, kde si můžu s rodinou povídat, hrát karty nebo sledovat film na notebooku, Nikde jinde mi to jaksi nejde. Držím jim palce, aby se z toho všeho co nejdřív dostaly. 

No hele, tak já nevím kde byla vláda tak štědrá a místo jednokolejek postavila dvoukolejné tratě. Jo, české dráhy dělají rekonstrukce drážních koridorů, ale většina peněz jde stejně z EU, ne od vlády. Jinak už má dost toho, že české dráhy ví že vlak bude mít spoždění třeba půl hodiny, ale místo toho napíšou na světelnou tabuli zpoždění 5 minut. Po 20 minutách zpoždění to ohlásí zpoždění 10 minut a až těsně při odjíždění vlaku, který má zpoždění 30 minut přeblikne zpoždění na 20 minut. Je to asi proto, aby jim kraj nedal pokutu, protože vlaky dotuje přes integrovaný dopravní systém. To, že o zpoždění vlaku české dráhy vědí vím na 100% protože se dá kontrolovat přesná poloha vlaku na internetu. Bohužel ale nemám přístup na internet půl hodiny před plánovaným odjezdem. Pak na nádraží čekáme jak blbci!!! a české dráhy se zvysoka smějou, kurvy 

Čd jsou snad nejlepší firma v čr. Vlaky jsou skvělé, nemluvně o vlacích motorácích, EC a CityElefant. Zkrátka, poslal bych společnosti ČD 20.000.000 jako pochvala a dárek (pokud bych je měl :-)!!!) Sice nejou nové, ale jsou krásně čisté, upravené a levné. Prostě, jel sem s táborem z Brna do Prahy a zpět a vlak EC mě tam dovezl za rekordních 2:17 hodin. Nebo sem jel z Brna do Olomouce a dovezl mě tam za rekordních 1:07 hodin. Za odměnu dávám společnoti ČD pochvalu.




Nashledanou. 

Minuly týden jsem jel vlakem ALARIS z Valencie do Madridu což je něvo přes 500km.za 3.16 Hodiny se 2 zastavkama asi 10 min. 1 (Albacete) 20 min.
.Moje otazka zni na ČD za koli hodin to sjede chlouba Pendolino a nebo jiny rychlik ?? Jo a za liste Turista jsem patil 42 € . 

Tenhle rok je opravdu strasnej. Jezdim z kolina do prahy. Vim ze se delaji v koline koleje a nadrazi a pred prahou take, ale stejne....kazdej den me CD okradou jenom na zpozdenich az hodinu. Kdyz to sectu tak je to za tyden treba 4 hodiny no a za mesic to mame treba 16 hodin. Neni to malo? Kdo mi to zaplati???...bohuzel odpoved znam...kdyby to meli lidem kompenzovat, tak by krachli do mesice smejdi zlodejsky!!! 

Tak ja sem 100% NEspokojenej cestující každý den spoždení a odpojování vlaku na trati praha pardubice hl nádraží které je v poříčanech tak obvykle se odpojují směrem na nymburk zadní vagony ale dnes CD udelali vyjimku usmysleli si ze odpoji prední takže lidi ve vlaku zblblí a všichni nadavali průvodčí je to sice chudak ale cd si to musí asi zařídit tak aby neměnily spojení vlaku kazdou hodinu a jetse jedna vec klimatizace se poustí kdz je vedro takze nechapu proc kdyz vysvitne slunícko tak se lidi musej péct a kdyz je zima tak ty volové pustěj klimatizaci prostě je to des a hruza  

Čd jsou dobrý! Fakt dobrý! :-) 

Co ty lidi proti Českym draham furt maj? Kdyby jste se podivali do slovenska, kde není ani poflusaný pendolino, tak je to proti nam hruza des!!! Ty zpozdeni mi vubec neva , aspon si postojim chvilu (zhruba 5, 10, 20, 40, nebo 60 minut) na cerstvym vzduchu a vubec, mame dost dobre zachovalej vozovej park!!! :-) :-( 

Ty jedna, cos napsala bordel a špína- vizitka ČD, tak máš v hlavě taky bordel! Ne, kecám! 

Ja jezdim kazdy den, a ma to porad spozdeni, dnes, 2 vlaky proste zrusili bez nahrady a ostatni meli spozdeni. Fakt moc a jeste budou zdrazovat. 

Dneska jsem se pustil s průvodčí do trošku ostřejší konverzace.Šlo o identifikační kód na Tramvajové a vlakové jízdence(Normální průvodčí to neřeší).Tento kód musí být stejný.Jedná se o to,že u nás na nádraží při tisku vlakové jízdenky (měsíční) ještě tento kód zadávají ručně a došlo k překlepu.Průvodčí udělala scénu kvůli tomuto a to už se začali smát i ostatní cestující.Na jedné z průkazek bylo číslo zhruba 2005502262 a na druhé (vlakové) bylo 2005502263.Po drobné slovní potyčce s průvodčí (Kdy jsem ji jednoznačně dal najevo,že novou jízdenku si rozhodně kupovat nechci,když mám platnou,kterou jsem si poctivě zaplatil).Nakonec na mě vyrukovala s tím,že mi může dát pokutu až 4 stovky.Potom co jsem zjistil,že dotyčná je zřejmě blíže nespecifikovaný dobytek.Jsem to vzdal (Moudřejší ustoupí) a jízdenku za 40-Kč koupil.Ale pokud se mi něco takového stane příště,tak nebudu platit už nic i kdybych se měl s těma dementama hádat věčně.Člověk kvuli nim dojede pozdě k doktorovi a málem nestihne důležité vyšetření a ještě budou buzerovat ve vlaku za naprostou kravinu,za kterou vy ani nemůžete.Tolik můj názor na ČD. 

S ČD končím. Už jezdim jen autobusem.  

Manažeři čd pořad vic hrabou ale za co?už musi bejt neaka revoluce a tyhle všetcky zmetky nejen v čd ale i jinde postřilet.ps doufam že to bude co nejdřiv Češi povstaňte. 

Pozor když sem neco napišete proti vedeni ČD tak to mužou smazat je to cenzurovane. Bastardi 

Nenávidím taková hovada kteří nevědí o České železnici vůbec nic.Ale hlavně že nadávky a pomluvy se šířit naučili!!Ze zpožděními se nedá nic moc dělat,záleží přeci jen jaké podmínky má vlak k průjezdu tratí...!A taky si uvědomte nejsme přece např. ve španělsku kde se jezdí okolo 300km/h :-D tam už zpoždění moc časté nejsou!!Ale musím pochválit ČD za snahu zmodernizovat železniční koridory a také samozdřejmě za ochotu vůči zákazníkům,jen si vzpomentě co se stalo ve studénce!Velký dík!  

Vážení kritici, ale i chvalitelé, těm z vás kteří jedou vlakem českých drah jednou za rok a max jednu stanici nemá smysl nic osvětlovat. Pouze doporučit pojďte si vyzkoušet zaměstnání u ČD ne někde v kancelářích, ale jako Průvodčí, Posunovač, nebo třeba Strojvedoucí. Pokud by aspoň 30% z vás dokázalo absolvovat zkoušku na některé s těchto zaměstnání a vydrželi alespoň půl roku tyto zaměstnání vykonávat, potom máte právo o dráze mluvit. Nevít o tom zhola nic. 

Reaguji na pobídku.fakt ráda bych šla pracovat k ČD,buď jako výpravčí,možná i průvodčí,ale vážně nevím,kde se na tuto možnost ptát.Kdysi jsem u ČD pracovala,ale pak přišly děti a na dráze se vše změnilo.Vím jen to,že na výpravčí se dělal kurz ve Výsluní na půl roku,ale jak je to teď? A přijímají ČD (nebo už to není ČD ale jiná org.) vůbec výpravčí?poradí někdo? Dík. 

Varování WC na nádraží čd od 7h do17h vše pro cestující 

Tak tenhle pan Dan, ktery napsal tento prispevek : Fakt zbožňuju lidi, kteří jezdí s českými drahami jednou za uherský rok, ale troufnou si stěžovat na to, že jsou vlaky staré a špinavé a ... Řekl bych že pro normálního cestujícího českých drah je podstatnější, aby vlak dojel. A pokud možno, navíc včas. Z každodenní zkušenosti u českých drah mohu krásně porovnat pantografy s opěvovanými soupravami CityElefant. Pantograf při pravidelném ježdění stávkuje tak jednou za dva měsíce, CityElefant zhruba jednou za 14 dní. Navíc pantograf se asi v polovině případů podaří v dohledné době dát do pořádku... Raději 50 let staré jakž takž spolehlivé stroje, než tenhle nový odpad. A klimatizaci, kterou se CityElefant chlubí tak, že je i v parném létě nastavena sotva na 20'C, si klidně nechám ujít. Myslím si, že za touhle zakázkou českých drah byl nějaký hooodně velký úplatek. - je pekne mimo, kazdy den jezdim citi elefantem do prace - citiy elefant nikdy nemel zpozdeni a to jezdim asi 3 roky zatimco bezne vlaky v posledni dobe stoji porad. Dokonce 450 minut zpozdeni jsem predevcirem videl na tabuli a pote vlak prijel a na tabuli bylo napsano : NENASTUPOVAT - pouze pro vystup (v Olomouci na nadrazi) takze jestli tam nekdo tech 7 a pul hodiny nekdo cekal a pak mu napsali ze zruseno tak mu teda nezavidim a urcite bych si stezoval i kdyz by to bylo asi k nicemu. Svoje pantografy si Dane strc do pr..... na ty stejne kazdej sere. A klimatizace na 20° - co se ti nelibi? Co chces -10°? Zapni mozek nobraine. Ceske drahy stoji za hovno - hlavne ty zpozdeni kdy cekate 3 hodiny na vlak a pak ma jeste pruvodci tu drzost ptat se jestli mate jizdenku. Ale citi elefant je jeden z mala dobrych tahu ceskych drah. 

Dnes zůstáváme viset před zastávkou Libeň a 50minut nás drží jako rukojmí ve vlaku. Nikdo nic nehlásil, v různých intevalech popojíždíme rychlostí 0,00001km/h a to vše na dohled nástupiště.
Po dosažení nástupiště Libeň se konečně otevírají dveře a polovina lidí prchá ze spárů ČD (čekáte dlouhou?), druhá je trpělivě čeká. Nikdo nic nehlásí a nikdo nic neví, pak se rozjíždíme normální rychlostí a slavnostně rolujeme na nádraží Masaryka.
Já se ptám, jak dlouho budeme toto tolerovat. a Kdy konečně budou platit ČD lidem za to že nestihnout přijít včas do práce. A neberu to že že si má člověk dělat rezervu, já dnes jel o hodinu dříve a stejně na nic.
s pozdravem
kreten co pořád ještě jezdí vlakem
p.s.****************************************************8 

Dobrý den.dne 15 srpna 2009 jsme jeli osobním vlakem Os 7828 ze stanice Králův Dvůr do stanice Zdice ,kde jsme měli pokračovat rychlíkem R 1256 do stanice Jince.Problém nastal když osobní vlak měl zpoždění ze stanice Králův Dvůr 1h 12 min.Telefonicky jsme se spojili s výpravčím na vlakovém nádraží v Berouně a ten nám dal tel.číslo na stanici Zdice,kde ovšem telefon nikdo nezvedal a to opakovaně.Po příjezdu do Zdic jsme zjistili že R 1256 ve stanici již nečekal přičemž to byl poslední spoj do stanice Jince a měl čekat na poslední přípoj.Výpravčí nám sdělila že jí síťový dispečer nařídil že má vlak pustit ,že na vlakových stanicích mezi Berounem a Zdicemi určitě nikdo nebude a tak nemá smysl čekat na poslední přípoj (Os 7828).Takže jsme chtěli řešit nastalou situaci a požadovali jsme náhradní dopravu,nebo ubytování..Bohužel i přes to že jsme byli tři cestující a měli jsme s sebou malé miminko v kočárku,tak
odmítali Vaši zaměstnanci s námi nastalou situaci řešit, s tím že paní výpravčí ve Zdicích nám řekla že to není její chyba že taxi nám nezaplatí a že si to máme zařídit jak chceme.Po delší debatě nás telefonicky spojila s dispečerem v téže stanici a ten řekl že ho to též nezajímá
ať si počkáme do druhého dne do rána na další spoj.Oznámili jsme mu že máme s sebou malé miminko a tak že nebudeme nikde venku čekat 7 hodin přes noc a on nám řekl že to není jeho problém a ať si to zařídíme jak chceme že to on řešit nebude.Na dotaz u pani výpravčí jak to máme udělat s malým miminkem,že by bylo do rána bez stravy a odpovídajícího oblečení nám řekla že není zdravotní sestra a že jí již nezajímáme a že nic řešit nebude.Chtěli jsme tedy spojit se sítovým dispečerem,což odmítla.Tudiž jsme ji oznámili že se neopustíme nádražní prostory dokud se ten problém nevyřeší,na což výpravčí zavolala hlídku PČR,
která dorazila a zjistila že jsme se ničeho nezákonného nedopustili a místo opustila.Žádali jsme se též nějaké číselné označení nebo jméno sítového dispečera,dispečera ve Zdicích a výpravčí ve Zdicích,toto však výpravčí odmítla až do doby než přijela hlídka PČR,pak nám číslo dala ale jen na sítového dispečera a to číslo –DISPEČER 016- .Po odjezdu hlídky PČR

se ale zavřela u sebe v kanceláři a dále již s námi nekomunikovala a nechala nás stát před nádražní budovou,kde jsme stáli do 1.30 minut než jsme si zajistili vhodný odvoz pro tři lidi a miminko s kočárkem.
Požadujeme řádné vyšetření nastalé situace a úhradu cestovních nákladů spojených s cestou z Jinec do Zdic a zpět.Dále požadujeme písemnou omluvu od výpravčí konající službu za její
neprofesionální chování a neochotu problém řešit.
V příloze přikládáme neskenované jízdenky jako doklad o řádném zakoupení cestovního dokladu.

S pozdravem





 

České dráhy u mne skončily.Jezdí pozdě, ve vagónech špína, ceny šílené, personál arogantní.Co víc dodat?Mě to rozhodně stačí.S touto společností nechci mít nic společného.Teď se vážení manažeři zamyslete nad vaší kontinuální ztrátou v hospodaření.Vám to je zřejmě jedno, protože to hradí stát. 

Opravdu nechápu ty kteří neumějí nic jiného než nadávat a vlakem jedou jednou za rok.Vy by jste na pozici výpravčího či průvodčího nevydržely ani tejden.A lidi, nemůžeme si za to my?Za to v jakym stavu jsou některý vagony?Kdyby se někteří cestující nechovali jako hovada a nečmáraly po sedačkách,netrhaly sedačky,neškrábaly klíči po skle,nemočili mimo záchodovou mísu a udržovaly by čistotu ve vagonech tak by to vypadalo asi jinak ten stav vagonů...A co se týká zpoždění vlaků tak je pravda že před pár lety to bylo časté ale teď vlaky jezdí podle mě hodně na čas - jasny že se občas vloudi zpozdeni 5 nebo 10 minut ale to se dá snad překousnout,ne?..Já vlakem jezdím hodně často a se zpožděním to je tak jak říkám - max. 5 nebo 10 minut (a to zpoždění 10 minut je opravdu minimálně)..A zase - když se dívám na dění na nástupišti tak vlak přijede na čas a chce odjet včas jenže těsně před odjezdem se na nástupiště nahrnou lidi s jízdníma kolama, s kočárkama a pak samozřejmě nabírá vlak zpoždění a odjede o 10 minut později...To je asi vše...takže já na České dráhy určitě nenadávám ..spíš naopak

PS: sorry za ty gramatický chyby :) .. 

No nechápu.
Ti co si stěžují,že nejsou s ČD spokojeni,proč tedy snima jezdí.
Maj si jet busem a trčet někde v zácpě na dálnici,kde se v bude nemuže člověk ani projít a v některých případech si ani odskočit na toaletu 

Při vyřizování žákovské průkazky jsem zažila na Plzenském nádraží něco, co bych nečekala v dnešní době.Mám trvalé bydliště jinde a do školy chodím zde v Plzni. Jisté dvě uječené dámy za okýnkem na nádraží mi nechtěly potvrdit průkazku, jelikož mám trvalé bydliště jinde než v Plzni,takže místo trasy z místa bydliště do školy mi napsala do průkazu bydliště trvalé vzdálené 60 km odsud.
Za týden na mě ječí průvodčí ve vlaku, že nemám platnou průkazku a napálil mi plnou cenu, jen proto, že nemám v průkazu napsané místo, kde skutečně bydlím a odkud jezdím do školy.Hodil mi průkazku na hlavu a řval, že budu jezdit za plnou cenu a ať jsem prý ráda, že mi dodatečně nenaúčtoval zpětně dopravné za tu dobu, co jsem na tu průkazku jezdila. Prý jsem je vlastně okradla.
Mám tři platné doklady a nepomohlo mi to.
Dráhy jsou to nejhorší, co zatím znám a ten přístup lidí je hulvátský a arogantní.
Marcela 

Auta stojí, vlaky jedou.. :DD